题目：基于PC-CRASH的电动两轮车碰撞事故再现研究

报告人：李东青

主持人：钱宇彬

时间、地点：2015-12-29，第五实训楼5212室

学科、专业：车辆工程

报告主要内容：

本文筛选出上海松江地区事故数据全面、碰撞形式典型的20起轿车—电动两轮车碰撞事故案例，利用多体动力学分析软件PC-CRASH对这20起案例进行事故再现，通过建立准确的轿车与电动两轮车碰撞多体动力学模型，分析了此类碰撞形态的一般规律，包括确定轿车、电动两轮车的碰撞车速取值范围，骑车人交通伤损伤分布和特点，骑车人头部动力学响应参数及影响因素。由于骑车人主要与轿车的前保险杠、发动机罩盖边缘、发动机罩、前挡风玻璃接触，故设计因子目标试验，探究轿车车速、轿车前部几何参数和前部材料参数对骑车人头部动力学响应参数的影响，这可以为车企针对骑车人的保护性设计提供依据。最后建立骑车人头部与前挡风玻璃碰撞的有限元模型及骑车人头盔模型，选取10起典型的骑车人头部与前挡风玻璃碰撞案例，采用多刚体与有限元耦合的方法，探究骑车人头部—前挡风玻璃碰撞的动力学参数与头部损伤的关系，得出相应结论并与法医的鉴定结论相比较。在相同条件下，在有限元仿真分析软件LS-DYNA中，令这10起事故中的骑车人佩戴头盔，分析相应指标的变化情况，并基于此，探究骑车人头部损伤防护的措施。

欢迎各位老师和同学参加，特此公告！

汽车工程学院

2015年12 月29 日