题目：轿车与行人碰撞事故再现及行人头部保护研究

报告人：曹广鹏

主持人：钱宇彬

时间、地点：2015.12.25（18:00-18:30），实训楼5224室

学科、专业：工科，车辆工程

报告主要内容：针对传统行人抛距模型以车辆在碰撞前一时刻驾驶员采取完全制动或非制动为前提的问题，提出了不同制动条件下行人抛距模型。首先以实际发生的轿车与行人碰撞事故为研究对象，建立不同碰撞车速下轿车与行人第一落地点和终止点抛距模型；其次以多刚体动力学软件PC-CRASH 为平台，利用正交试验法对影响行人抛距的各参数权重进行分析；最后基于权重分析，研究了不同减速度条件及碰撞车速下行人抛距和行人伤害指标的变化规律。结果表明，碰撞车速及减速度的减小可降低行人第一落地点和终止点抛距，行人头部HIC值、头部线性加速度、头部角加速度及胸部3ms加速度也有不同程度的降低。

欢迎各位老师和同学参加，特此公告！

汽车工程学院

2015年12月24日