题目：汽车锁环式单锥同步器现代设计方法研究

报告人：张勇

主持人：吴训成教授

时间、地点：2015.12.24上午10:30行政楼1008室

学科、专业：工科、车辆工程

报告主要内容：

汽车同步器不仅可以减小振动冲击，还可以增加变速器的寿命，然而传统的同步器设计方法需要进行反复的“设计→实验”过程，浪费巨大人力物力。因此，研究同步器的现代设计方法有重要意义。

首先通过分析同步器的工作原理，建立同步器的力学模型，同步时间的数学模型和锁环磨损的数学模型；然后建立以同步器换挡寿命为目标的优化数学模型，并用自适应粒子群算法求解，得出最佳设计方案；最后建立同步器的参数化设计系统，通过人机交互界面输入相关设计参数即可得到同步器三维模型，并导入到ADAMS中进行动力学仿真，验证模型的准确性。

欢迎各位老师和同学参加，特此公告！

汽车工程学院

2015年12月22日